Είναι σημαντικό, όσο έχουμε τη δυνατότητα, να μην αφήνουμε τα πράγματα στην τύχη. Η πρόληψη σώζει ζωές. Επειδή όσο προσεκτικός κι αν είναι κάποιος , το αν θα συμβεί κάτι δεν περνάει πάντα από το χέρι του, πρέπει να παίρνει όσα περισσότερα μέτρα ασφάλειας μπορεί.
Η χρήση της ζώνης ασφαλείας είναι απαραίτητη σε όλες τις θέσεις του αυτοκινήτου, και σε όλες τις διαδρομές, για να εξασφαλιστεί ότι οι επιβαίνοντες θα παραμείνουν στις θέσεις τους.
1. Το κάτω μέρος της, πρέπει να περνάει από τα ισχία και όχι από την κοιλιά.
2. Το πάνω μέρος πρέπει να έρχεται διαγώνια και να περνάει πάνω από την κλείδα (όχι στο λαιμό, τον ώμο, ή τη μασχάλη).
3. Πρέπει να είναι τεντωμένη σε όλο της το μήκος.
4. Πρέπει να εφαρμόζει καλά στο σώμα, χωρίς να παρεμβάλλονται πολλά ρούχα ανάμεσα σε ζώνη και σώμα.
Οι ελεύθεροι επιβάτες στα πίσω καθίσματα ΔΕΝ είναι πιο ασφαλείς. Συνήθως τραυματίζονται οι ίδιοι, τραυματίζοντας και τους μπροστινούς τους. Το ίδιο ισχύει για μικρούς και μεγάλους.
Τα παιδιά θα πρέπει να κάθονται σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, κατάλληλο για το ύψος και το βάρος τους, μέχρι η σωματική τους διάπλαση να τους επιτρέπει να φοράνε σωστά τη ζώνη (ύψος: 1.50m).
Περίπου 900 θάνατοι ετησίως θα μπορούσαν να αποφευχθούν στην Ε.Ε. αν το 99% των επιβατών/οδηγών αυτοκινήτων φορούσε ζώνη.
Το κράνος πρέπει να αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι εξοπλισμού, σε κάθε όχημα από το οποίο μπορεί να προκληθεί πτώση. Προστατεύει το κεφάλι και κατ’ επέκταση τον εγκέφαλο, ο οποίος μπορεί να τραυματιστεί ακόμα και από ένα χτύπημα με μικρή ταχύτητα.
Ένας μοτοσυκλετιστής διατρέχει περίπου 16 φορές μεγαλύτερο κίνδυνο να εμπλακεί σε τροχαίο δυστύχημα. Οι συνεπιβάτες διατρέχουν εξίσου υψηλό κίνδυνο με τους αναβάτες.
Το κράνος μειώνει κατά 72% τις εγκεφαλικές βλάβες και κατά 40% τη θνησιμότητα.
Προτίμησε κράνος τύπου full-face. Περίπου το 1/3 των χτυπημάτων στο κεφάλι, καταλήγουν στο σαγόνι.
